飞行器热结构材料需求有望快速释放 耐高温复合材料是飞行器热结构关键材料，支撑型号装备发展。耐高温复合材料是以碳纤维、碳化硅纤维、石英纤维等为增强体，以碳或碳化硅等为基体，以化学气相沉积或液相浸渍等工艺形成的复合材料，主要包括碳/碳、碳/陶复合材料等类型产品。耐高温复合材料兼具增强体纤维以及碳或碳化硅基体的优异性能，是唯一能够在2500℃以上保持较高机械性能的材料，是航空航天领域尖端装备高温部件的理想结构材料。 碳/碳及碳/陶复材广泛应用于高超声速飞行器、火箭发动机等领域。航天复合材料涵盖防热、透波、隔热等多个材料体系，在航空航天领域的应用主要包括：高超声速飞行器部分结构表面温度最高可超过2500℃，持续工作时间数百秒甚至上千秒，碳/碳复材通常被用于前缘、整流罩、襟翼等极端耐热部件；民航客机几乎全部使用碳/碳或碳/陶复材刹车盘，高端汽车刹车盘材质正由合金替换为碳/陶复材。 预制体是耐高温复材的核心环节，有望受益高端航空航天装备需求释放。2023年碳/碳复材制备占我国碳纤维下游需求的11%，碳/碳复材对碳纤维的需求量达10000吨，赛奥碳纤维预计2025年将增长至12100吨。随着以高超声速装备为代表的高端装备进入列装，耐高温复合材料需求有望表现出较强弹性，产业链核心企业有望充分受益。