船舶新签订单延续高增，船舶制造产业链有望受益 我国船舶订单量稳居全球第一，市场集中度或将进一步提升。今年前8个月，全球新船订单量显著增长，共计1454艘，总CGT达到4207万，同比+30%（按CGT计算）。其中，我国船厂企业共承接了1015艘新船订单，CGT为2822万，同比+53%，市场占有率高达67%，稳居全球首位。韩国紧随其后，承接了181艘新船，CGT为822万，同比+14%，市场占有率为20%。截至8月底，虽然全球新船订单的手持量为较上月略减少69万CGT，为1.4378亿CGT；但我国手持订单量为7715万CGT，同比增长1578万CGT，市场占有率为54%，继续保持全球领先地位；韩国手持订单量为3902万CGT，同比增长34万CGT，市场占有率为27%，位居第二。数据表明，全球造船行业的市场集中度呈现集中度进一步提升的迹象。 8月份新船价格持续上涨，“量价齐升”下我国造船业景气度持续上行。根据克拉克森最新数据显示，8月份新造船价格指数达到189.2点，同比+9%，新船价格呈现持续上升趋势；且与2020年同期相比，涨幅高达49%。分船型来看，17.4万立方米以上的LNG运输船新船价格为2.62亿美元，较上月上涨了50万美元；超大型原油运输船（VLCC）价格为1.29亿美元，与上月持平；而超大型集装箱船价格为2.73亿美元，环比上涨了100万美元。在新船价格持续上行，我国船厂接单量持续提升的态势下，我国造船业景气将维持上行趋势。